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海虹老人新型Hempaguard MaX涂层体系助力突破燃油效率极限

全球知名的涂料制造商海虹老人于9月5日发布了一款创新型防污涂层体系——Hempaguard MaX。这款独特的三涂层体系令船体表面更加光滑,且可减小阻力、极大降低燃油消耗,保障五年最大速度损失*仅为1.2%。

2019-09-05

Hempaguard MaX为三道涂层,意味着施工时间缩短,入干坞时长最高可节省两天。此体系减少的入干坞时间和燃油消耗相结合,三个月内便可抵消涂层成本**。Hempaguard MaX体系还能够极大降低燃油消耗,令船只具备充分的航行灵活性,最大程度提高效率、降低运营成本。

海虹老人集团船舶漆产品管理负责人Davide Ippolito 在伦敦发布会上表示:
“能够极大节省燃油、强力保护船体,是因为整个涂层体系的平均船体粗糙度降低,整个航行期间速度损失*也相应降低,同时防腐性能也有所增强。”
“Hempaguard MaX将是船东和运营商最大程度提高效率、减少相关二氧化碳排放量的合理选择。目前边际收益极为重要,同时环境法规日益严格。因此,对船体涂料的选择也将产生极大影响力。”

关于三涂层体系技术
海虹老人这款全新配套以其明星产品Hempaguard X7的巨大成功为基础。HempaguardX7自2013年投入市场以来,已应用于1500多艘船只。每年共计为船东节省5亿美元的燃油费用,二氧化碳排放量共计减少了1000多万吨。

Hempaguard MaX的优势在于三道涂层之间具备充分的协同效应。其分别为Hempaprime Immerse 900、过渡涂层Nexus II和Hempaguard X8。

Hempaguard X8面漆具备极强的防污性能,以海虹老人拥有专利的增强型Actiguard®技术为基础。这款独有的产品将有机硅涂料的光滑与改良的水凝胶微层和活性成分相结合,带来了卓越的防污能力、充分的航行灵活性和光滑的船体表面。

Hempaguard MaX平均船体粗糙度较低,则主要源自Hempaprime Immerse 900和Nexus II。船体表面越光滑,航行阻力越小,从第一天起便可提升燃油效率。

Hempaprime Immerse 900是一款防腐底漆,可单道涂层施工。Nexus II则是一种新一代过渡涂层技术,具备优化的防腐能力。两者相结合,所提供的保护等于两道用于保养的标准环氧漆具备的保护性能,缩短了入坞时间,让船只更快恢复运营,最终为船东和运营商节省费用。

全新推出的Hempaguard MaX三涂层体系,与海虹老人船体与螺旋桨效率监测系统(Hempel SHAPE)结合使用,是目前商业船东与船舶运营商提高燃油效率的不二之选。

Hempaguard MaX数据一览:

  • 强大、先进的防污涂层体系,令船体表面更加光滑
  • 通过整个涂层体系降低平均船体粗糙度,提升燃油效率
  • 保障五年速度损失*不超过1.2%
  • 增强的防腐性能
  • 三涂层体系,入坞时间缩短长达两天,既节省时间,又节约金钱
  • 船只闲置期防污性能持续长达120天

 

Actiguard技术:

这是一项突破性技术,在单道涂层内融合了硅水凝胶和强大的生物灭杀剂扩散控制能力。
以下为扩展阅读:
*速度损失:船只主引擎设置了特定的功率输出,按特定速度向前推进船只。随着时间的推移,海洋污损生物在船体堆积,导致航行阻力加大。此时,即使主引擎功率输出保持不变,船只速度也会下滑。这种速度下滑便称作“速度损失”。


**基于营运率为70%的超级油轮,在五年的服务周期中,低硫燃油的成本比船用燃油高出35%,与市场上常规的防污漆相比,Hempaguard MaX体系每年可节省约180万美元,相当于三个月的投资回报率周期。

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